Mon histoire avec la spitfire :

Pour marquer mes cinquante ans, j’ai voulu me faire plaisir, l’idée acheter une voiture, mais quelle voiture.
J’ai toujours rêvé d’une sportive (jaune si possible sinon elle passe en cabine), les modernes pas trop pour moi alors une ancienne j’ai cherché mais toujours hors de prix.
Puis mon fils Sébastien a exprimé l’envi d’une mini, après en avoir trouvé une a restauré on s’est lancé et la passion est venu petit a petit,
c’est là que je me suis dis une à restaurer devrais être moins chère.
La mécanique de la mini aussi sembla relativement simple pour un novice.
J’ai cherché sur la toile et là : http://www.spitfire1500.fr/( le lien ne marche plus, snifff) devants moi elle se trouve.
Maintenant il me reste environ un an pour concrétiser.
Une à restaurer dans mes moyens il y en avait mais souvent des poubelles  jusqu'à ce que je la trouve en Allemagne pas trop loin de chez moi.
Je peux me déplacer pour voir, magnifique un état très correct et tout d’origine, le jour de la visite non annoncé puisque c’est un garage, surprise la boite est démontée
Je demande pourquoi et le patron me dis que c’est pour un changement d’embrayage (c’est une bonne chose)
la voiture est sur un pont il l’à fais lever pour voir le dessous, rien à redire.
On fixe un rendez-vous pour essai, trois jours plus tard j’essai je donne un acompte et une semaine plus tard il me la livre.
Elle est dans le garage va falloir décider comment faire il reste un an pour mes cinquante an de quoi faire pour la restaurer
Sauf quelle est en tellement bon état que se serai dommage de ne pas en profiter,
Je décide de faire les papiers et de restaurer chaque hiver  un peut. 
Je commence par la vidange et les filtres, vous avez dis filtres et vous avez dis tout d’origine, je crois bien que les filtres a air sont encore d’origine ,
C’est là que je me dis que le vendeur n’est pas plus honnête que n’importe quel vendeur donc je ne le recommanderai pas.
En voulant changer le joint de la pompe à essence j’ai abimé les vis de fixation du couvercle (grippés)
J’ai été chez Bastuck pour une autre mais je n’ai pas reçu de mécanique alors j’ai pris une Electric .
Je reprends le clavier pour mettre les petites restaurations que j’ai fais durant l’hiver
Il a fallut mettre un coup de pinceau au niveau des réservoirs de liquide de frein et d’embrayage car la peinture étais complètement bouffée.
J’en ai profite pour peindre le radiateur et le cache culbuteur et tant qu’a faire je mets des gaines jaune pour le plaisir des yeux.
Et encore pour le plaisir  un porte bagages, 
prochainement une valise en carton (2) (non pas Linda) que m’a généreusement offert Jérémy.